Anfahrt & Lageplan

Mit dem Auto

Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 15- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

ServicePortal UniMail

Kontrast English

Anfahrt & Lageplan

Mit dem Auto

Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 15- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

ServicePortal UniMail

FORSCHUNG

Urbane Produktion fördern und bewahren: Positionspapiere aus der ARL

06.06.2024

Urbaner Produktion als Teil der nutzungsgemischten Stadt — Die Förderung Urbaner Produktion als Teil der nutzungsgemischten Stadt steht im Fokus des aktuellen Positionspapiers der ARL - Akademie für Raumentwicklung in der Leibniz-Gemeinschaft:

Die Akademie für Raumentwicklung in der Leibniz-Gemeinschaft (ARL) hat ein neues Positionspapier zur urbanen Produktion veröffentlicht. Darin betont sie die Bedeutung der Wiedereinbindung von Handwerk, Manufakturen und Industrie in die Städte, um nachhaltige und sozial integrative Stadtentwicklung zu fördern. Das Papier plädiert für konkrete Maßnahmen gegen Verdrängung und zur Erhaltung der nahräumlichen Erreichbarkeit vielfältiger Nutzungen.

Die Integration von Produktionsbereichen wie Handwerk, Manufakturen, Landwirtschaft und Industrie im Sinne einer nutzungsgemischten Stadt der kurzen Wege ist ein zentraler Bestandteil einer nachhaltigen und sozial integrativen Stadtentwicklung. Viele Städte haben bereits Strategien hierfür entwickelt, und auch die Neue Leipzig-Charta 2020 unterstützt die (Re-)Integration von Produktion im Sinne einer produktiven Stadt. Für eine wirklich nachhaltige Stadtentwicklung ist es jedoch entscheidend, nicht nur die Produktion zu reintegrieren, sondern auch aktiv gegen die Verdrängung und Desintegration vorzugehen, um die lokale Zugänglichkeit verschiedener Nutzungen sicherzustellen.

Das aktuelle Positionspapier aus der ARL – Akademie für Raumentwicklung in der Leibniz-Gemeinschaft, beschäftigt sich mit der Frage, wie Urbane Produktion gefördert und bewahrt werden kann. Das Positionspapier enthält Ergebnisse und Empfehlungen der Arbeitsgemeinschaft „Urbane Produktion“ der LAG NRW der ARL. Vom Fachgebiet SRP war Lars Sievers an der Erarbeitung beteiligt.

Positionspapier aus der ARL: "Urbane Produktion fördern und bewahren"