Anfahrt & Lageplan

Mit dem Auto

Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 15- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

ServicePortal UniMail

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Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 15- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

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FORSCHUNG

Veröffentlichung Abschlussbroschüre zu nachhaltiger Stadt-Umland-Mobilität im Projekt PendelLabor

13.12.2023

Titelbild Abschlussbroschüre des Projekts PendelLabor

Empfehlungen für lokale und regionale Akteure zur nachhaltigen Gestaltung von Pendelmobilität

Neue Veröffentlichung im Projekt #PendelLabor! Um Pendelmobilität nachhaltiger zu gestalten, haben wir zusammen mit unseren Projektpartner*innen in der Abschlussbroschüre neun Botschaften als Empfehlungen für lokale und regionale Akteure in der Region Frankfurt Rhein-Main formuliert. Mit einer neuen Perspektive auf das Pendeln zeigt sich, dass die Bedürfnisse von Pendler*innen unterschiedlich sind und deshalb auch Handlungsfelder jenseits des Verkehrs relevant sind. Fünf Botschaften adressieren daher kurzfristige Maßnahmenvorschläge zur besseren Verbindung des Pendelwegs mit dem restlichen Alltag, vier Botschaften unterstreichen die Notwendigkeit neuer Prozesse, Kooperationen und Planungspraktiken. Unabhängig von einzelnen Maßnahmen gilt: „Es gibt keinen Grund, nicht anzufangen“!

New publication from the #PendelLabor! In order to make commuting more sustainable, nine messages have been formulated in the project's final brochure as recommendations for local and regional stakeholders in the Frankfurt Rhine-Main region. A new perspective on commuting shows that the needs of commuters are different and therefore fields of action beyond transport are relevant. Therefore, five messages address short-term proposals for measures to better connect the commute with the rest of everyday life, while the remaining four messages emphasise the need for new processes, cooperation and planning practices. In conclusion: "There is no reason not to get started"!

Mehr Informationen zum Forschungsprojekt unter:

Projektseite PendelLabor

Abschlussbroschüre PendelLabor